热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
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08-02
2022
解读欧浦钢铁物流的信息化实践
钢铁现代物流能将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的价值链，为用户提供多功能一体化的综合性服务。根据我国钢铁物流现状，产业的提升必然依赖信息系统。随着工信部加大力度推进物...
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08-02
2022
淬火介质选用原则！
淬火是在钢的Ms点温度以上，以适当的速度冷到Ms点以下后慢冷，获得优异的组织性能。淬火需要使用到淬火介质，常见的冷却介质是淬火油、水溶性淬火剂、水以及盐水和碱水，但不管哪种介质，都应遵循以下选用原则：...
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08-02
2022
耐磨板冷处理工艺引起裂纹的起因及对策
好多研究证明高速钢刀具、工模具经过超低温处理(-196℃)可显著提高寿命。有些量具、精密机械零件,为了保证高的尺寸稳定性,需尽量减少残余奥氏体,通常采用零下80℃的冷处理耐磨板板件。耐磨板冷处理工艺引...
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08-02
2022
堆焊双金属复合耐磨钢板的特点和应用
堆焊双金属复合耐磨钢板(SWDplate，简称SP)，耐磨层是高达40-60%的碳化铬合金。具有耐磨性能高，抗冲击性能好，变形能力强和可焊性能好等特点，易于加工连接，方便安装和使用等特点，具有很高的性...
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08-02
2022
薄带连铸耐磨板凝固过程残留铁素体转变行为研究
耐磨板薄带连铸的一个显著特点是具有很高的冷却速度，通常其冷却速度为102～103K·s-1，二次枝晶间距为5～50μm之间，属于亚快速凝固的范畴。与传统连铸相比，薄带钢的凝固组织更加细化，杂质元素分布...
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08-02
2022
锡在不同钢种中的应用
在钢铁工业中，锡一直作为钢中的有害杂质元素，它影响钢材质量，尤其是连铸坯质量，使钢产生热脆性、回火脆性，产生裂纹和断裂，影响钢的焊接性能，是钢铁“五害”之一。然而锡在电工钢、铸铁、易切削钢中却有很重要...
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08-02
2022
表面猝火回火热处理三种技术参数
表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。硬度检测可采用维氏硬度计,也可采用洛氏或表面洛氏硬度计。试验力(标尺)的选择与有效硬化层深度和工...
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08-02
2022
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板带有裂纹的耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层...
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08-02
2022
铸铁热处理的目的及实施
除了可锻铸铁球墨铸铁退火将渗碳体分解为团絮状石墨外，铸铁的热处理目的在于两方面：一是改变基体组织，改善铸铁性能，二是消除铸件应力。值得注意铸铁的是：铸件的热处理不能改变铸件原来的石墨形态及分布，即原来...
