耐磨钢板现代处理工艺的研究
结果表明耐磨钢板传统处理工艺的晶粒尺寸为30μm,超塑性预处理的晶粒尺寸为11μm。经超塑性预处理后耐磨钢板在保持较高塑性的同时也有较高的强度,比传统处理工艺在强度上提高3.5%,塑性提高25.7%。...
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08-02
2022
结果表明耐磨钢板传统处理工艺的晶粒尺寸为30μm,超塑性预处理的晶粒尺寸为11μm。经超塑性预处理后耐磨钢板在保持较高塑性的同时也有较高的强度,比传统处理工艺在强度上提高3.5%,塑性提高25.7%。...
08-02
2022
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量,以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发,至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
08-02
2022
机械零件焊修比钢结构件焊接困难,因为焊修零件不但要保证强度、刚度要求,而且要保证整体尺寸、形位精度和修后可加工性要求。对大型复杂零件的焊修,必须按零件的磨损,损坏情况,制定焊修工艺,并严格执行。 一般...
08-02
2022
近期,为降低生产成本,通钢公司第一钢轧厂炼钢车间协同技术科大胆尝试,将板卷普碳钢种成分控制中的硫含量由原来的0.008%提高至0.012%,为降低吨钢生产成本助力。 普碳钢是通钢公司第一钢轧厂板卷系列...
08-02
2022
JFE钢铁开发出了可在100MPa高压氢气环境下测试钢材的“高压氢气渗透试验装置”。该装置除了能检测氢向钢材内部侵入及扩散的速度之外,还可检测出渗透到钢材内部的氢(见图)。燃料电池汽车燃料罐用及加氢站...
08-02
2022
钢帘线主要作为子午线轮胎的骨架材料,其质量的优良主要取决于帘线钢的洁净度、元素偏析和表面缺陷等,尤其是钢中夹杂物数量、尺寸和变形能力。钢帘线在拉拔过程中发生断丝常由硬而脆的不变形夹杂物引起,如何实现夹...
08-02
2022
金属化炉料包括经过转底炉处理的金属化球团、废钢铁、预还原烧结矿等。其中金属化球团已经过高炉生产检验,发现有利于降低还原剂比。高炉每用10kg/t,还原剂比降低2.3kg/t。近年来,JFE为了应对高炉...
08-02
2022
日本液压成型技术被用于许多汽车部件的制造。为进一步扩大液压成型技术的应用,开发出一系列提高液压成型部件成型极限和液压成型部件与其他部件接合的技术,主要有:(1)利用可动模具的高支管胀出技术;(2)垂直...
08-02
2022
NM450耐磨钢板为了保证耐磨性,一般需要完全淬透,表面和心部都要获得马氏体组织。然而,耐磨钢板的表面和中心的组织转变不是同时进行的,淬火时表面冷得快,先发生奥氏体向马氏体转变,等表层马氏体转变已完成...
08-02
2022
采用光学显微镜和X射线衍射仪分析TB-13耐磨钢板合金在不同热轧变形条件下组织和织构的演变规律。结果表明:TB-13合金耐磨钢板在变形量小于50%的热轧过程中只发生动态回复,当变形量增加到59%时,该...