汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（一）
在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的...
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08-02
2022
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08-02
2022
复合耐磨钢板的生产工艺
复合耐磨钢板采用普通中、低碳钢作为基材，利用明弧焊接工艺，把具有多种耐磨合金材料的药芯焊丝，通过多头焊枪，电脑程序控制完成复合堆焊。生产中所使用的焊丝是具有自保护功能的，含有多种耐磨合金的药芯焊丝。而...
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08-02
2022
堆焊耐磨复合钢板的机加工性能
堆焊耐磨复合钢板是一种新型耐磨材料,其解决了很多工业磨损难题,但目前多数客户不清楚耐磨复合钢板的加工性能. 堆焊 耐磨复合钢板可以根据客户图纸要求,借助压力机或卷板机加工成弧形或锥体、圆柱体等部...
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08-02
2022
耐磨钢板在耐磨材料领域具有核心应用
耐磨钢板在耐磨材料领域的核心应用耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
高强度钢和耐磨板的发展
为满足汽车轻量化发展以及前述汽车板的各种性能要求，高强度钢和耐磨板近年来发展很快。目前已有普通高强度钢、第1代耐磨板、第2代耐磨板，第3代耐磨板等。其中，普通高强度钢的强塑积为 15000 ～ 200...
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08-02
2022
汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板的研发
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板，为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求，根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
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08-02
2022
RH碳酸盐分解CO2脱碳工艺
超低碳钢以其优良的韧性、加工性能和电磁性能等广泛地应用在各个领域。随着科学和技术的发展，对有些钢种的碳质量分数要求越来越低，如家电和汽车外板的IF钢、显像管框架钢等要求真空脱碳达到0.0020%以下，...
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08-02
2022
加入适量有益微量元素对耐磨钢板的作用之一
加入适量有益微量元素对耐磨钢板的三大作用之一改善拉伸塑性和冲击韧性微量元素Mg、La等加入高温合金，往往偏聚于晶界，改变晶 界状态。GH4037合金中Mg的加 入量仅 0.0017％ ~0.0021％...
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08-02
2022
铌作为微合金化元素在硅钢片中的作用（一）
加工晶粒取向硅钢前提条件是高清洁度。对含铝钢而言，这一点尤为突出，含铝钢有铝夹杂物并有内部氧化的危害性。Si含量大于2.15%纯铁是完全铁素体，由于无相变应力因而有利于控制晶体学织构。但是，更高碳（奥...
