热轧高强船板拉力分层原因分析及措施
鞍钢中厚板产品以船板钢为主，而船板钢又以热轧高强船板为主，热轧高强船板钢的年产量可占船板钢总产量的50%左右，所以保证高强船板的优异品质意义重大。鞍钢生产出口船板钢发现高强船板拉伸试样中心区域存在“拉...
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08-02
2022
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08-02
2022
日本在苫小牧市建设CCS试验装置
在日本由RITE（日本地球环境产业技术研究机构）等研究机构进行CCS（CO2回收和存储技术）的研究开发。2003年～2005年在新泻县长冈市岩野原进行了将大约1万吨的CO2压入地下大约1100m深地层...
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08-02
2022
高氮奥氏体不锈钢的腐蚀行为研究
高氮奥氏体不锈钢具有优异的力学性能和腐蚀抗力，在制造外科工具、人体植入材料、强磁场检测仪器、首饰和厨房用具等方面有独特的优势。Ni是奥氏体不锈钢中最常用的合金化元素，但从节省资源、避免磁性和人体过敏等...
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08-02
2022
提升不锈钢拉丝工艺的秘诀！
就不锈钢及铝产品来说，为了体现金属材料的质感，让金属制品的表面光滑美观，很多企业都会进行一些特殊的表面处理，例如常见的不锈钢拉丝工艺。不锈钢拉丝，是对不锈钢及铝产品进行拉丝效果的处理，它已经成为当下一...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
低碳合金耐磨铸钢变质处理
低碳合金耐磨铸钢变质处理低碳合金白口铸钢作为一种重要的耐磨材料，用于制作各种耐磨易损件，代替高锰钢及其他耐磨合金材料，经济效益十分显著。但由于其组织中的连续网状脆性碳化物（M3C）分布在奥氏体的转变产...
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08-02
2022
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
2022
中冶连铸小方坯高效连铸技术成功实现（二）
铸坯的二次冷却也是高拉速实现的核心环节，中冶连铸在小方坯快速冷却凝固机理研究的基础上，开发了高压全水高效二次冷却工艺技术。核心设备运行的可靠性和运行精度是小方坯高拉速连铸的基础保障，中冶连铸开发了诸如...
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08-02
2022
碳化硼对自生颗粒增强奥氏体堆焊层组织和性能的影响
磨损是冶金、矿山、机械、电力、煤炭、石油、交通、军工等许多工业部门普遍存在并成为引起设备失效或材料破坏的一个重要原因，也是造成经济损失最多的问题之一，研究和发展新一代抗磨材料,对国民经济具有重要的意义...
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08-02
2022
磁处理提升高速钢刀具切削性能的机理
刀具在切削加工过程中，会承受较高的温度和机械冲击，造成刀具一定的磨损，而其在热加工和刃磨过程中产生的残余应力更会加速刀具的磨损并影响工件的表面加工质量。充分挖掘刀具的切削性能，减少刀具的磨损，提高刀具...
