自卸车驾驶注意要点
自卸车驾驶注意要点自卸车通常行驶在施工场地、货物装运地等，工作强度较大，对驾驶员的驾驶操作要求比较高。驾驶员除了要遵守交通规则外，在驾驶操作上还要特别注意以下几项要点：一、严禁超载自卸车装载质量应在额...
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08-02
2022
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08-02
2022
亚包晶钢连铸坯角部横裂纹控制研究
碳质量分数处于0.09％～0.16％的钢种称为亚包晶钢。在连铸过程中，钢水要经过相变、结晶等一系列过程，特别是当钢的碳含量处于包晶反应区域内时，由于包晶反应的发生，液相与δ相几乎同时消失转变为奥氏体，...
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08-02
2022
低合金高强钢焊接热影响区的研究
将低合金高强钢ASTMA572GR.65钢（以下简称GR.65钢）用于特高压铁塔的制造不仅可以增加铁塔的整体强度，减少钢材的使用量，而且也降低工程的总造价，目前已经越来越多地在使用中。然而，该钢材淬硬...
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08-02
2022
基于铁矿粉液相生成特性互补优化配料模型
随着钢铁企业薄利时期的继续，降低钢铁成本是企业提高利润的有效措施之一，烧结矿成本约占生铁成本的50%～60%，占钢材成本的30%～40%。因此，通过降低烧结矿的成本可以实现钢铁企业降本的目的，改变配矿...
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08-02
2022
TiC对高铬耐磨板显微组织及耐磨性的影响
在Q235A等低碳钢或者低合金钢基体上，采用药芯焊丝自保护明弧方法耐磨板制备耐磨零件具有良好的经济性、可靠性，且熔敷效率高，目前已广泛应用于制备混凝土输送管、水泥厂风机叶轮和磨煤辊等耐磨零件，其中钢基...
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08-02
2022
高锰钢耐磨性的提高
近年来,人们已开始着手对具有稳定奥氏体组织的超高锰钢进行研究，主要是想在普通高锰钢标准成分的基础上通过提高碳、锰含量来达到改善锰钢组织，提高耐磨性的目的。 研究人员通过对Fe-C-Mn合金奥氏体...
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08-02
2022
汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板的研发
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板，为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求，根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
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08-02
2022
新日铁住金开发抛物面式麦克风音响诊断技术
在钢铁企业的旋转设备等轴承诊断中，大部分是采用振动诊断法，其故障检测灵敏度比其它诊断法的高，但由于必须对每台设备进行多点接触计测，因此计测的操作性差，且存在安全问题，如难以靠近设备进行计测。为解决这些...
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08-02
2022
钢板切割后缓冷要求是什么？
使用低速切割方法防止切割裂纹，其可靠性不如预热。我们建议切割前先对切割带用火焰枪空泡几趟进行预热，预热温度达到100°C左右为宜。其最大切割速度取决于钢板等级和厚度，将预热和低速两种火焰切割方法结合使...
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08-02
2022
磨盘衬板磨损对振动值的影响
新装或调面使用的磨盘衬板，由于平面衬板不易稳定物料层，在立磨台时产量较高时往往引起过大震动和吐渣。衬板表面磨损在5~25mm时，立磨运行平稳，震动与吐渣现象显著减少。立磨运行中的吐渣量会增大，震动值也...
